В данной статье хочу разобрать, почему львиная доля производителей шаровых кранов запрещает использовать кран в различных промежуточных положениях и настоятельно рекомендует эксплуатировать такую продукцию только в двух: «Открыто»/»Закрыто». (Данные положения достигаются поворотом затворного элемента до ограничителя стопорного устройства — упора, из-за чего весь узел проворачивается на 1/4 своей оси, т.е. на 90 градусов).
Всё дело в том, что большинство шаровых кранов на нашем рынке имеют обычные фторопластовые кольца для уплотнения, находящиеся между полнотелым шаровым затвором и корпусом самого изделия. Данные кольца фиксируются резьбовым элементом, который в свою очередь состыковывает обе части корпуса крана.
Шаровой затвор имеет небольшой ход и жестко не связан со штоком. В зависимости от того, с какой стороны происходит подача жидкости под давлением, шар перемещается и давит на противоположное кольцо, тем самым препятствует выходу рабочей жидкости, другими словами фторопластовое кольцо прижато затворным шаром со стороны наименьшего давления. Таким образом, достигается герметичность устройства в целом, что позволяет надежно и без протечки остановить поток рабочей среды.
Поэтому, когда кран немного приоткрыт, через полученную в результате щель с высокой скоростью начинает течь жидкость, создавая турбулентный поток, и высока вероятность деформации седельного уплотнительного кольца, так как находящийся под давлением поток, вырывает толком не зафиксированное кольцо из корпуса.
К тому же, работая длительное время в промежуточном положении (рисунок выше), всегда существует вероятность образования твердых отложений на запорном шаре (особенно при некачественной воде), что впоследствии может привести к нарушению геометрии запорного элемента, а следовательно и к протечке данного устройства.
К тому же и регулирование потока шаровыми кранами не совсем удобное занятие, поскольку размер проходного сечения регулируется нелинейно (угол вращения штока не прямо пропорционален изменению проходного сечения запорного элемента), и добиться предсказуемого потока довольно трудно.
В итоге мы получаем, что шаровой кран — это запорная арматура, совсем не предназначенная для регулировки потока в силу уязвимости конструкции.
Маме она не нужна